Sortir sa voiture de sous la neige grâce au kit voiture d’urgence

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En rentrant de mes vacances de Noël avec ma compagne, j’ai eu une petite surprise…

La voiture sous la neige, on conduisait depuis un bon moment sur des routes enneigées et escarpées.

Pas de problème, j’ai l’habitude et ma voiture est équipée de pneus neige.

Mais la fin du trajet ne s’est pas passée comme prévu…

Je me suis retrouvé bloqué dans une tempête de neige !

personne qui marche la nuit sous la neige


Le blizzard s’est levé, ma voiture sous la neige s’est retrouvée presque ensevelie

C’est arrivé au pire moment possible, sur une petite route de montagne, en pleine montée.

D’un coup, la visibilité est devenue nulle et la voiture s’est arrêtée brutalement.

Impossible d’avancer, impossible de reculer.

rouler en voiture sous la neige

En sortant du véhicule, je me suis rendu compte que j’étais bloqué dans une congère avec de la neige jusqu’au capot…

Pas de stress, ce n’était pas la première fois.

J’ai mis mes chaînes, j’ai sorti ma pelle pliable et j’ai finalement réussi à me dégager. 

Mais impossible de continuer, la route était complètement bloquée.

J’ai garé ma voiture sur un petit parking quelques centaines de mètres plus bas.

 

Un kit dépannage voiture, de l’entraînement et… de la chance 

J’étais équipé, j’avais tout ce qu’il me fallait.

Je suis entraîné, je sais me servir de mon matos.

Mais surtout, j’ai eu de la chance, je n’étais qu’à quelques kilomètres de chez moi.

On a pris un sac chacun et on a fini le trajet à pied jusqu’à la BAD

personne qui marche la nuit sous la neige

Tout s’est bien terminé, mais ça aurait pu ne pas être le cas.

Sans pelle et sans chaînes, j’aurais dû abandonner ma voiture au milieu de la route.

Et si je n’avais pas été aussi près de chez moi, j’aurais dû passer la nuit à l’intérieur.

Voici le kit voiture d’urgence qui te permettra de faire face à ce genre de situations.

 

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Le kit voiture d’urgence “hiver” !

Comme tous les kits, du sac d’évacuation au kit de premier secours, il y a une base indispensable et une partie à adapter en fonction de ta situation.

Ici, l’hiver.

La base indispensable de ton kit de survie en voiture :

  • Des outils de base (tournevis plat et cruciforme, pince multifonction, câbles de démarrage, scotch…)

  • 1 kit anti crevaison avec un compresseur et une bombe de liquide anti-crevaison 

  • 1 roue de secours et les outils pour la changer

  • 1 crochet et des sangles pour le remorquage

  • 1 jerrican d’essence

  • 1 bidon d’huile

  • 1 trousse de secours

  • 1 trauma kit

  • Des moyens de signalisation (un gilet rétro-réfléchissant et un triangle de présignalisation)

  • 1 lampe de poche

  • 1 outil coupe ceinture et brise vitre, type ResQMe

  • 1 petit extincteur

  • 5 couvertures de survie

  • 7,5 litres d’eau, 1,5 L par passagers

  • Nourriture, gâteau, fruits secs, lyophilisés…

L’option “hiver” :

  • Des chaînes, attention il faut les tester AVANT d’en avoir besoin, certains modèles demandent des pré-réglages longs et compliqués.

  • 1 pelle pliable, pour dégager la voiture de la neige.

  • Des sacs de couchages, un par passager.

  • Des gants, très utiles pour mettre les chaînes dans le froid.

  • Des chaufferettes.

 

Quelques conseils si tu as ta voiture sous la neige et bloquée par une tempête

Si tu ne connais pas les environs, reste dans ta voiture.

S’il y a du blizzard, tu risques de te perdre et de mourir de froid.

Ne laisse pas la neige entrer dans la voiture, bouche les trous s’il y en a (par exemple une vitre brisée après un accident).

Garde la chaleur à l’intérieur de la voiture, ne sort que si c’est vraiment nécessaire (mieux vaut uriner dans une bouteille que de sortir).

Signale-toi aux secours.

Après quelques heures passées sous la neige, ta voiture peut devenir difficile à repérer (sur les routes de montagne, par exemple, il y a souvent des piquets rouges, tu peux entourer ta voiture avec).

N’hésite pas à partager ces conseils avec tes proches, c’est simple et c’est du bon sens, mais ça peut sauver des vies !

Prépare-toi !

Antoine
Apprendre Préparer Survivre

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29 Commentaires
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Jean François Rheault
Jean François Rheault
5 mois il y a

Très intéressant ton kit.
Ressemble au mien.
J’y joint des chandelles de survie (la cire ne coule pas)
Ainsi que des allumettes de survie. Allument en toute condition. Frottage sur toute surfaces et résiste bien à l’humidité. Important car l’hiver la condensation se crée par la différence chaud froid dans le véhicule.
Je n’oublie jamais ma clé-à-molette. Pour les boulons mais je la choisi assez grosse pour devenir confondante et pouvoir frapper sur … le démarreur. Un jour je conduisait un pick-up F-150. À plus ou moins 100 km de rien! Dans les bois sur une route de forestier. Pose pipi. Redémarrage. Rien. Je retourne plusieurs fois la clé. Le démarreur fait « clic » mais ne démarre pas. Il était « gripped » de l’anglais coincé. J’avais ma clé à molette je me glisse sur le véhicule et je frappe sur le démarreur bien fort, comme on se sert d’un marteau. Je crie démarre à mon amie et après trois essais frappe/démarre… Le moteur â démarré et on est parti. Merci Clé-à-molette!
Et, j’y ajoute un ingrédient spécial! Des bas nylon pour dame. Oui, vous m’avez bien lu. La raison en est simple. Si une courrir d’entraînement de la pompe à eau ou de l’alternative baisé tu peu la remplacer pas ces bas pour une période pourtant te sortir du pétrin.

Jean François Rheault
Jean François Rheault
5 mois il y a

Je voulais écrire « courroie d’entraînement »…
Et « courroi d’alternateur brisé tu peux la remplacer par ce bas en la noueant. Assez solide pour une période pouvant te sortir du pétrin. » … désolé pour l’imprécision.

LonguAttente
LonguAttente
5 mois il y a

Bonsoir à tous, perso, j’ajouterais un indispensable du quotidien : un chargeur de téléphone mobile.
Mon sommes en véhicule électrique, donc jerrican et huile, pas trop utile. Le mode camping de la climatisation, oui par contre, mais il nécessite 25% de la batterie pour une nuit avec une T° extérieure négative.
Pas de sac de couchage, mais j’ai des couvertures polaires qui servent à Madame lors des longs trajets comme oreillers et/ou couverture.
Portez vous bien.

Jean François Rheault
Jean François Rheault
5 mois il y a
Répondre à  LonguAttente

👍👌

Vigouroux
Vigouroux
5 mois il y a

Bonjour, tes conseils sont tres pertinents et interessants mais tu oublies de préciser qu’il pourrait être judicieux d’avoir un petit camping gaz et une casserole pour faire chauffer de l’eau en cas de besoin, ou tout au moins partir avec un thermos plein d’eau chaude ou de thé, et des mugs, le thé réchauffe bien et personne n’en parle jamais, personnellement, je ne pars jamais sans mon thermos.

Jean François Rheault
Jean François Rheault
5 mois il y a
Répondre à  Vigouroux

Des fois la période de survie dure plus longtemps que prévue. Le thé à le temps de refroidir. Mais bonne idee réconfort. Je suis plus café 🙂

Elisabeth
Elisabeth
5 mois il y a

Vous êtes bien un mec, demandez à une femme de pisser dans une bouteille c’est pas facile….

Marilyne30
Marilyne30
5 mois il y a
Répondre à  Elisabeth

Dans ma voiture j’ai toujours un « pisse debout » objet à l’usage des femmes pour la randonnée, les situations difficiles telles que problème aux genoux, prothèse etc … très pratique ( allez sur internet)

Marin L
Marin L
6 mois il y a

et si vous faites fonctionner le chauffage ‘ n’oubliez pas de faire tourner votre moteur, pour recharger les batteries

Yvan
Yvan
6 mois il y a

Un petit plus à cette liste très utile:
Jeune, au Québec, j’ai appris qu’il fallait absolument avoir une grosse bougie et un bocal dans lequel elle rentre pour maintenir la température intérieur de la voiture en cas de panne par grand froid (pas de problème d’oxygène car une voiture, via ses ventilation n’est pas étanche et on peut ouvrir une fenêtre de 5 mm)
25 ans plus tard, suite à une tempête de neige dans le Jura + poids lourd en portefeuil quelques Km devant moi, j’ai pu apprécier la bougie car , bloqué 12h, et pas question de laisser tourner le moteur et risquer la panne d’essence comme la femme avec son enfant de 6 ans derrière moi; qui ont été heureux de venir dans ma voiture où il y avait des biscuits de l’eau, des couvertures.
De plus, même si tu n’as que 50 km à faire et de quoi rouler 150 Km dans ton réservoir, fais le plein avant de prendre la route !
12h, sans secours, des centaines de voitures à l’arrêt, -8°, la nuit; ça ne plaisante pas, tu risque ta peau; surtout si tu est seul et isolé dans un talus
Enfin, petit truc de bûcheron, que ce soit quand il neige ou pas, et typiquement sur un chemin forestier; quand tu t’arrête, en voiture, TOUJOURS manoeuvrer et mettre la voiture dans le sens du départ dès son arrivée.
En cas d’urgence, on gagne un temps précieux pour partir; comme la fois où, malgré mon grillage de protection du visage, j’ai été blessé à l’oeil et ai du rejoindre un hôpital à 25 Km avec mon seul oeil valide, et la douleur Là, des manoeuvres sont risquées et risquent de te laisser planté dans la boue.

Jean François Rheault
Jean François Rheault
5 mois il y a
Répondre à  Yvan

J’aime ton commentaire. Merci. Je suis content que tu ai parlé du 5mm d’ouverture de fenêtre. Permet un léger échangé d’air et réduit la condensation de la respiration dans un habitacle fermé. À ouvrir de préférence au côté opposé au vent. 👍

Floriane Richet
Floriane Richet
6 mois il y a

Conseils oh combien précieux 😍
Merci

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Protégez vous et vos proches !

Se constituer un stock de nourriture est indispensable pour faire face à la prochaine crise.

Faites le sans attendre, avant qu’il ne soit trop tard…

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